HAWE單向閥應用

。當與常產(chǎn)生泄漏的滑閥式方向閥一起使用時，可以零泄漏地閉鎖液壓缸

。在雙作有液壓缸回程時，作為方向閥的回油卸荷通道

。具有液控式二位二通方向閥的功能動

一般單向閥使液流在一個方向上自由流通，在反方向上截止。液控單向閥，是用液控卸載去除反方向的載止功能。對于外控式液控單向閥，通過一外控油路實現(xiàn)控卸載；對于內控式，通過內部直接安裝的電磁閥來實現(xiàn)。這種電磁閥，

或者是符合D7300要求的G。（W。）3-0B0。4型，或者是符合D7470A/I要求的WH IH（M）型，該單向閥采用彈簧加載，無泄漏的球閥結構，全部零件由鋼材制成，并可以安裝用戶自己制造的閥板上。

HAWE單向閥比較適宜于高壓和大流量的場合，一個球式小單向閥設置在主閥心（閥口端為球形）內，閥座就在主閥芯的內腔上。在主閥口打開之前，球式小單向閥打開，形成的環(huán)形間隙起節(jié)流作用，實現(xiàn)無沖擊預卸載。預卸壓功能越有效，就意

味著主控制閥芯開啟速度越小，預壓越緩和。在控制回路上安裝一個附加的阻尼器，往往很有效。

HAWE單向閥結構類型

。不帶液壓預卸載的液控單向閥。

當反向卸壓時，很快地打開整個過流閥口，適用于所有標準的工況。控制油口的阻尼孔，對卸壓活塞的開關運動起阻尼作用，大多數(shù)情況下能有效地消除壓力沖擊。盡管如此，系統(tǒng)剎車時還可能發(fā)生壓力沖擊，這時可以通過裝入一個

附加的阻尼孔，使得降低卸壓速度的阻尼作用更加強烈，即閥口關閉速度減慢。

。帶液壓預卸載的液控單向閥

HAWE單向閥常用于執(zhí)行元件是通過滑閥式換向閥接通或斷開泵送流量來控制，或者當幾個滑閥式換向閥并聯(lián)，有選擇的實現(xiàn)幾具先后動作要求的液壓回路，其相應的液壓回路可參見第五章節(jié)，其A口或B口的開啟壓力約為另一側壓力的0。4倍，即液控比為1；2。5

帶有限壓閥的類型用于液壓馬達或回轉油缸或帶一個小型的壓力閥以避免建壓慢，如溫度上升引起容積膨脹而壓力升高。

。帶泄漏油口的液控單向閥

當有幾個有內泄漏的換向滑閥串聯(lián)在一起時，如果下游的一個換向閥處于工作位置，那么所有上游換向閥將被以沿P至R通路上的系統(tǒng)壓力加載，可使泄漏油緩慢地滲透至工作油路中

通過單獨的泄漏油管連續(xù)地將泄漏油排出，可防止因不可避免的泄漏而逐漸建立起壓力，并可能引起執(zhí)行機構的移動，當單向閥處于開啟位置，泄漏油口是關閉的。

。帶預泄的液控單向閥

HAWE單向閥當基閥用于不適宜油缸面積比，或者負載作用于液壓缸的有桿腔而致使其不能被適當?shù)拈_啟釋放時，常需要用到帶預泄功能的單向閥，帶預泄可消除另一側方向上產(chǎn)生的10%的壓力，帶預泄功能的閥可裝在側或兩側都裝

這種不帶預卸壓機構的閥，以鋼球為閥芯，打開時很快地將整個過流閥口打開。這種閥適用于所有普通的運行系統(tǒng)。控制接口里的節(jié)流器，對控制閥芯的開啟控制是一種阻尼作用，因此，在很大程度上抑制了壓力沖擊。如果在試車時出現(xiàn)沖擊，可用一根扼流圈那樣卷起來的控制油管，達到必要的附加阻尼。

HAWE單向閥這種帶預卸壓機構的液控單向閥閥芯不是鋼球，而是經(jīng)過磨削的彈頭球形閥芯，閥芯中配有一個小的鋼球預控單向閥。在開啟過程中，在彈頭球形閥芯開啟之前，鋼球單向閥預先打開，這關就獲得負載容腔預卸時無壓力沖擊的開啟效果。這種結構形式的閥，主要用于壓力高，負載容腔大的系統(tǒng)。控制閥芯動作越是平穩(wěn)，開啟速度越是慢，這種預卸壓的效果就越好。必要時，這里也可以用一個像扼流圈的控制油接管來達到。