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穆格MOOG油泵在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，依靠?jī)升X輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分。泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪脫開(kāi)嚙合時(shí)在吸入側(cè)就形成局部真空，液體被吸入。油泵屬于低壓力微型手提式節(jié)能輸油泵，zui適用于無(wú)動(dòng)力電源的出售單位油桶車轉(zhuǎn)油，也適用于煉油廠、電廠、變電所（室）及油庫(kù)輸油。穆格MOOG油泵稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的稀油治作稀油轉(zhuǎn)運(yùn)。使其性能得到恢復(fù)。導(dǎo)熱油泵的直軸斜盤(pán)式柱

穆格moog伺服閥是電液伺服控制系統(tǒng)中的重要控制元件，在系統(tǒng)中起著電業(yè)轉(zhuǎn)換和功率放大作用。具體地說(shuō)，系統(tǒng)工作時(shí)，他直接接收系統(tǒng)傳遞來(lái)的電信號(hào)，并把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成具有相應(yīng)極性的、成比例的、能夠控制電液伺服閥的負(fù)載流量或負(fù)載壓力的信號(hào)，從而使系統(tǒng)輸出較大的液壓功率，用以驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。穆格moog伺服閥的性能和可靠性可以直接影響系統(tǒng)的性能和可靠性，是電液伺服控制系統(tǒng)中引人注目的關(guān)鍵元件。伺服閥是一

穆格MOOG伺服閥是非常精密的電液轉(zhuǎn)換和放大元件，在使用中要注意：安裝時(shí)先取下保護(hù)板不必內(nèi)部啟封，即可用四個(gè)螺釘將伺服閥固定于使用對(duì)象轉(zhuǎn)接座上。伺服閥殼體下邊緣標(biāo)有P記號(hào)一側(cè)為進(jìn)油窗口，標(biāo)有R記號(hào)一側(cè)為回油窗口。注意應(yīng)與系統(tǒng)進(jìn)`回油路相對(duì)應(yīng)，切勿接錯(cuò)。進(jìn)入伺服閥一側(cè)的工作液應(yīng)使用過(guò)濾精度不低于10微米的油濾過(guò)濾。穆格MOOG伺服閥使用時(shí)應(yīng)先供給額定壓力，后通入電流，以防止損壞內(nèi)部構(gòu)件。伺服閥由系統(tǒng)

穆格MOOG伺服閥液壓放大器的運(yùn)動(dòng)去控制液壓能源流向液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量或壓力。力矩馬達(dá)的輸出力矩很小，在閥的流量比較大時(shí)，無(wú)法直接驅(qū)動(dòng)功率級(jí)閥運(yùn)動(dòng)，此時(shí)需要增加液壓前置級(jí)，將力矩馬達(dá)的輸出加以放大，再去控制功率級(jí)閥，功率級(jí)閥采用三位四通滑閥，這就構(gòu)成了電液伺服閥。穆格MOOG伺服閥實(shí)質(zhì)上是由通用型雙噴嘴力反饋兩級(jí)伺服閥和第三級(jí)滑閥組成,第三級(jí)滑閥的閥芯位移由電反饋來(lái)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。伺服射流管先導(dǎo)閥

穆格moog油泵使柱塞底部閉死容積大小變化時(shí)與壓油腔或吸油腔相通；若將配流盤(pán)順著缸體旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)一定角度放置，使柱塞底部密閉容積實(shí)現(xiàn)預(yù)壓縮或預(yù)膨脹就可以減緩壓力突變；對(duì)雙作用葉片泵，由于定子的圓弧段為泵吸、壓油腔的轉(zhuǎn)移位置，設(shè)計(jì)時(shí)只要取圓弧段的圓心角大于吸、壓油窗口的間隔角與葉片間的夾角，穆格moog油泵使封閉容積的大小不會(huì)發(fā)生變化，困油現(xiàn)象就不會(huì)產(chǎn)生；在外嚙合齒輪泵中，為了保證齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性