HAWE單向閥HRP2現(xiàn)貨哈威選型
單向閥為一螺旋式插裝閥，組成系統(tǒng)時(shí)，只需將插裝組件簡便地?cái)Q入閥塊的螺孔中。閥體臺(tái)階上配置O型密封圈，通過閥體臺(tái)階與安裝螺紋底孔如肩之間的緊密接觸，實(shí)現(xiàn)負(fù)載油口A和B之間的密封。當(dāng)螺紋底孔鉆出后，任何標(biāo)準(zhǔn)鋼制鉆頭（頂角118。）均能自動(dòng)地形成階梯臺(tái)階。因此，沒有必要再用鉸孔的方法提高孔和底孔臺(tái)階（頂角密封孔）的光潔度。控制油口z與執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)油口B之間的密封，一般通過螺紋來實(shí)現(xiàn)，螺紋的公差需與孔尺寸相適應(yīng)。如果不允許這點(diǎn)（少量）泄漏的話，現(xiàn)在可提供螺紋和控制閥芯兩處都密封的閥。此外有一種帶有控制閥芯卸荷的變型，它需要有一個(gè)附加的泄漏油口，由此，在A油口帶載時(shí)，球閥開啟就不可能有附加阻尼，說明閥的結(jié)構(gòu)及其典型的插裝式安裝例子。由螺塞（符合DIN908或910標(biāo)準(zhǔn)），和密封圈（符合DIN7603標(biāo)準(zhǔn)）將安裝孔與外界隔開。
該閥閥芯是一個(gè)鋼球。閥的A腔一旦卸荷，閥口全開，全流量通過A---B。閥心的切換速率得到阻尼，在很大程度上避免了突然打開和由此可能發(fā)生的卸荷沖擊。如果在試驗(yàn)時(shí)發(fā)生沖擊，那么，在控制油路進(jìn)口必須安裝一個(gè)輔助的節(jié)流器，或者使用帶預(yù)先卸荷的系統(tǒng)。帶預(yù)先卸荷的液控單向閥（RHC，V型）一個(gè)球式小單向閥設(shè)置在主閥心（閥口端為球形）內(nèi)，閥座就在主閥芯的內(nèi)腔上。在主閥口打開之前，球式小單向閥先行打開，形成的環(huán)形間隙起節(jié)流作用，實(shí)現(xiàn)無沖擊（預(yù)),卸載。它們主要用于高壓和大流量系統(tǒng)。控制油進(jìn)油路上的附加節(jié)流，增強(qiáng)了預(yù)置卸荷的效果。這種液控單向閥可提供帶與不帶預(yù)先卸荷的結(jié)構(gòu)型式，閥的開啟壓力與該閥的回油壓力PB開關(guān)。這是因?yàn)楦郊拥目刂苹钊念A(yù)荷是通過泄漏油口L
HAWE單向閥HRP2現(xiàn)貨哈威選型
帶液壓預(yù)卸載的液控單向閥
比較適宜于高壓和大流量的場合，一個(gè)球式小單向閥設(shè)置在主閥心（閥口端為球形）內(nèi)，閥座就在主閥芯的內(nèi)腔上。在主閥口打開之前，球式小單向閥打開，形成的環(huán)形間隙起節(jié)流作用，實(shí)現(xiàn)無沖擊預(yù)卸載。預(yù)卸壓功能越有效，就意味著主控制閥芯開啟速度越小，預(yù)壓越緩和。在控制回路上安裝一個(gè)附加的阻尼器，往往很有效。
應(yīng)用
。當(dāng)與常產(chǎn)生泄漏的滑閥式方向閥一起使用時(shí)，可以零泄漏地閉鎖液壓缸
。在雙作有液壓缸回程時(shí)，作為方向閥的回油卸荷通道
。具有液控式二位二通方向閥的功能動(dòng)
2，供貨品種規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù)。
訂貨示例；
HRP2-B0，4
HRP7V-X
HRP4V-WG3-0B0，4-WG230
美國BADGER 流量計(jì)8401510-0022
SMC 壓力傳感器PSE530-M5-C2L
MCMASTER CARR 溫度開關(guān)7079K16?
ASCO 電磁閥EF8320G176 DC100V
電磁閥EF8344G070 DC100V
EPRO 傳感器PR6423/00R-010
HYDAC 電磁閥WSM06020Y-01-C-N-0
STAUFF 流量發(fā)訊器SFIE2R9
力士樂 齒輪泵AZPF-12-004RCB20KB
齒輪泵AZPF-10-011RCB20MB
STAUFF 液位計(jì)SNA381B-S-0-12-0116
BURKERT 流量開關(guān)00436473
Mecair 電磁閥VNP206 - 24V DC
PARKER 電磁閥D1FBB32FCONS0019
電磁閥D3FBB32MCONS0019
HYDAC 壓力傳感器HDA4745-A-400-000
humphrey 氣缸HTDA6X1/2
IFM 壓力傳感器PN3160
連接件E30143
連接電纜EVC004
安沃馳 壓力閥0821302733
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